כאשר אתם הולכים ברחוב ומרגישים בנוח, מצליחים להגיע בקלות ובבטחה ממקום למקום, כשהרחוב מאיר פנים ומסקרן, אתם יודעים שאתם נמצאים בעיר הליכתית. A walkable city. את יתרונות ההליכתיות חוויתי לאחרונה בטיול שעשיתי במספר ערים בפורטוגל. זה היה תענוג. נזכרתי בעשרת הצעדים להליכתיות של ג'ף ספאק, עליהן קראתי זה מכבר והכל התחבר לי. התאוריה התממשה בפועל.
מעוניינים להפוך גם את העיר שלכם לעיר הליכתית?
התחילו בכך שתבחנו את סביבתכם ושאלו את עצמכם: בשכונה שלי, האם קל להגיע ברגל ממקום למקום? יש מה לראות בדרך? ההליכה נעימה? המדרכות מוצלות? האם פוגשים באקראי אנשים בדרך? מחליפים איתם מילה? שלום שלום? יש מסלולי אופניים? האם אתם מעוניינים להשתמש יותר באופניים? האם גם לשכנים שלכם כל זה חשוב?
אז איך גורמים לשכונה או לעיר להיות הליכתית?
בפוסט קודם שכתבתי בעבר, התמקדתי ביתרונותיה של הליכה רגלית ותרומתה לבריאות שלנו, לאיכות הסביבה וגם לפיתוח החברתי והכלכלי, לפי גישתו של ג'ף ספאק. Jeff Speck. כעת, כאמור בעקבות הטיול בפורטוגל, אני מסכמת עבורכם את עשרת הצעדים להליכתיות, כפי שמופיעים בספרו: Walkable City: How Downtown Can Save America One Step at a Time, בתוספת דוגמאות חיות שצילמתי בביקור.
עשרה צעדים להליכתיות
לדברי המחבר, תרבות הליכתית תצליח להתקיים במצב בו הליכה עירונית תהיה מועילה ושימושית, בטוחה, נוחה, נעימה ומעניינת. האמריקאים אוהבים מתכונים ברורים לביצוע וככה בנוי הספר של ג'ף ספאק. אלה הצעדים שיש לדעתו לבצע על מנת לקיים עיר הליכתית:
הליכה שימושית The Useful Walk
צעד 1: להחזיר את הרכבים למקומם הראוי (והמצומצם) ולתת את המרחב להולכי רגל. זה יהיה תיקון עוול של שנים בכל התקופה בה המכונית שלטה והשתלטה על נתיבי המרחב הציבורי.
צעד 2: לערב שימושים. מסחר, מגורים, שירותים, חינוך, ספורט…תכנון נכון של המרחב העירוני מאפשר מצב בו הליכה תמלא מספר מטרות: למשל ביציאה אחת מהבית אפשר ללכת לספריה, לעבור במכולת, לעצור בדואר ולסיים בגינה. ציפוף מגורים במרכז העיר יסייע בכך.
צעד 3: לנהל את מדיניות החניה בעיר כמו שצריך. Get the parking right . הנושא מורכב אך מטרתו לצמצם כניסה של כלי רכב למקומות בהם עדיף שייועדו להולכי רגל. חשוב שהרשות המקומית תהנה מהכנסות בגין חניה ברחוב. הכנסות אלה ישמשו לפיתוח המדרכות והמרחב העירוני. הטענה בספר היא כי כל זה לא יפגע בהכנסות של העסקים ברחוב.
צעד 4: לתת לנתיבים לעשות את שלהם. על מנת להגיע למצב של עיר הליכתית יש להשיג תמיכה ציבורית בתכנון נתיבי תחבורה מוצלחים ולהביא למודעות הציבור את תפקידם ביצירת ערך נדל"ני.
הליכה בטוחה The Safe Walk
צעד 5: להגן על הולכי הרגל. הרבה גורמים משפיעים על מהירות התנועה בכביש ועל הסיכוי שהולכי רגל יפגעו. אלה חלק מהם: אורך הבלוק, רוחב הנתיבים, הפניית התנועה, כיוון זרימת התנועה, תימרור, וכו'. (אני יודע שזו סוגיה בוערת בתל אביב כיום).
צעד 6: לכבד את רוכבי האופניים. עיר הליכתית היא עיר המעודדת רכיבה על אופניים. עיר כזו מצמצמת את הצורך בנסיעה במכונית ותומכת בהליכה ברגל ובהולכי הרגל. מדובר בהקצאת משאבים למימון המהלך ולתחזוקה של תשתיות ציבוריות.
הליכה נוחה The Comfortable Walk
צעד 7: לעצב את הסביבה נכון כך שתיתן תחושה נעימה של מרחב פתוח אבל גם מוגדר ותחום. מרחב עם יותר מדי בטון אפור או יותר מדי דשא ירוק יגרמו לאנשים להישאר בבית…
צעד 8: לטעת עצים. אי אפשר להגזים בצורך בעצים ובצל. (במיוחד בארץ). לעצים בעיר יש ערך רב והדבר דורש השקעה כלכלית.
הליכה מעניינת The Interesting Walk
צעד 9: ליצור הזדמנויות למפגשים אנושיים ידידותיים ומיוחדים וגם אקראיים. ההליכה צריכה להיות מעניינת, עליה להפתיע ולסקרן. איך עושים זאת? למשל על ידי חזיתות בתים מגוונות ומעניינות, כדי שיעודדו הליכה.
צעד 10: לבחור נכון איפה משקיעים. לא כל אזור יצליח להיות הליכתי. תכנון נכון של מיקומם וגודלם של מרכזי ההליכה יסייע להימנע מבזבוז משאבי הליכתיות באזורים שלעולם לא יזמינו הולכי רגל.
עד כאן תקציר עשרת הצעדים להליכתיות על פי ג'ף ספאק… וכך ראו עיניי בפורטוגל.
עד כמה הסביבה שלכם הליכתית? אני לכשעצמי אמשיך, אצעד ברחובות ואבחן את התאוריה…
דרך צלחה.
כן, פורטוגל מקסימה. עוד על פורטו תוכלו לקרוא כאן. על אביארו, שנקראת גם ונציה של פורטוגל, תוכל לקרוא בקישור.
==================
הערה בשולי הדברים: הפוסט הזה מגיע לאחר הפסקה ארוכה. כנראה ארוכה מדי. בעקבות ביקור ארוך שלי בארץ וחופשה בפורטוגל התרחקתי קצת מהמחשב. אבל הרבה תובנות נספגו פנימה ובוודאי תקראו עליהן בקרוב. מעתה אקח על עצמי לפרסם לפחות אחת לחודש. פוסטים נוספים מעבר לזה יהיו בונוס. אתם מוזמנים לכתוב לי לגבי נושאים שמעניינים או מסקרנים אתכם ושתרצו לקרוא עוד עליהם.
עפרה
רוח המקום 
כתיבת תגובה